Page 206 - "Hər suala bir cavab" (I cild)
P. 206
Sualtı qayığı kim ixtira edib?
S uyun altında hәrәkәt etmәk istәyi piy sürtülmüş dәri çәkilirdi. Qayıq hәr iki
insanda çoxdan var. Lakin bu gövdәdәn keçib suyun içinә çıxan, hermetik
ideyanın hәyata keçirilmәsinin bәrkidilmiş avarlar vasitәsiylә hәrәkәt edir-
sәnәdlәşdirilmiş sübutu 1578-ci ilә aiddir. di.
Britaniyalı riyaziyyatçı Uilyam Born çap
etdirdiyi kitabda suyun altında hәrәkәt Sualtı qayıqların düzәldilmәsinә maraq
edә bilәn, hәr tәrәfdәn qapalı olan qayığın o qәdәr böyük idi ki, 1727-ci il üçün yalnız
çertyojlarını da yerlәşdirmişdi. Hәmin İngiltәrәdә bu sahәdә 14 müxtәlif layihә
qayıq ağacdan olmalı idi, üzәrinә sukeçir- patentlәşdirilmişdi. Müharibәdә döyüş
mәyәn dәri çәkilirdi vә suyun altına vasitәsi kimi sualtı qayıqdan ilk dәfә Ameri-
hәcminin azaldılması üçün istifadә olunan ka inqilabı zamanı istifadә olunub. Devid
xüsusi qurğu vasitәsiylә getmәli idi. Buşnell adlı bir nәfәr çox kiçik, ekipajı bir
Born öz qayığını inşa edә bilmәdi. nәfәrdәn ibarәt olan sualtı qayıq
Onunkuna bәnzәr başqa bir qayıq 1605-ci düzәltmişdi. Onun qayığına “tısbağa” adı
ildә düzәldilәrәk suya buraxıldı. Amma qoymuşdular.
ilk sualtı qayığın inşasında üstünlük Dani-
marka ixtiraçısı Korneli van Drebbelә “Tısbağa” Nyu-York limanında Bri-
mәxsusdur. O, 1620-ci ildә öz qayığını taniya hәrbi gәmisinin altına barıt qoyub
Temza çayının 3-4 metr dәrinliyindә partlatmaq istәyirdi. Amma bu cәhd
dәfәlәrlә sınaqdan çıxardı. alınmadı: partlayıcı işlәmәdi. Lakin
Van Drebbelin qayığında iki gövdә britaniyalılar da daha risk etmәmәk üçün
vardı. Xarici gövdә ağacdan olur, üzәrinә limanı tәcili tәrk edib uzaqlaşdılar.
S uyun altında hәrәkәt etmәk istәyi piy sürtülmüş dәri çәkilirdi. Qayıq hәr iki
insanda çoxdan var. Lakin bu gövdәdәn keçib suyun içinә çıxan, hermetik
ideyanın hәyata keçirilmәsinin bәrkidilmiş avarlar vasitәsiylә hәrәkәt edir-
sәnәdlәşdirilmiş sübutu 1578-ci ilә aiddir. di.
Britaniyalı riyaziyyatçı Uilyam Born çap
etdirdiyi kitabda suyun altında hәrәkәt Sualtı qayıqların düzәldilmәsinә maraq
edә bilәn, hәr tәrәfdәn qapalı olan qayığın o qәdәr böyük idi ki, 1727-ci il üçün yalnız
çertyojlarını da yerlәşdirmişdi. Hәmin İngiltәrәdә bu sahәdә 14 müxtәlif layihә
qayıq ağacdan olmalı idi, üzәrinә sukeçir- patentlәşdirilmişdi. Müharibәdә döyüş
mәyәn dәri çәkilirdi vә suyun altına vasitәsi kimi sualtı qayıqdan ilk dәfә Ameri-
hәcminin azaldılması üçün istifadә olunan ka inqilabı zamanı istifadә olunub. Devid
xüsusi qurğu vasitәsiylә getmәli idi. Buşnell adlı bir nәfәr çox kiçik, ekipajı bir
Born öz qayığını inşa edә bilmәdi. nәfәrdәn ibarәt olan sualtı qayıq
Onunkuna bәnzәr başqa bir qayıq 1605-ci düzәltmişdi. Onun qayığına “tısbağa” adı
ildә düzәldilәrәk suya buraxıldı. Amma qoymuşdular.
ilk sualtı qayığın inşasında üstünlük Dani-
marka ixtiraçısı Korneli van Drebbelә “Tısbağa” Nyu-York limanında Bri-
mәxsusdur. O, 1620-ci ildә öz qayığını taniya hәrbi gәmisinin altına barıt qoyub
Temza çayının 3-4 metr dәrinliyindә partlatmaq istәyirdi. Amma bu cәhd
dәfәlәrlә sınaqdan çıxardı. alınmadı: partlayıcı işlәmәdi. Lakin
Van Drebbelin qayığında iki gövdә britaniyalılar da daha risk etmәmәk üçün
vardı. Xarici gövdә ağacdan olur, üzәrinә limanı tәcili tәrk edib uzaqlaşdılar.
